在當(dāng)前的汽車市場中，消費(fèi)者對(duì)于車輛的配置和性能的要求越來越高。事實(shí)上，全球各大汽車制造商都在積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，以提高車輛的燃油效率、安全性、操控性等方面的性能。踏板車作為一種主要用于城市代步的交通工具，同樣也得到了消費(fèi)者們的青睞。 隨著科技的不斷發(fā)展，踏板車的市場上出現(xiàn)了多種不同的配置和技術(shù)，其中油電混動(dòng)、ABS和TCS技術(shù)被認(rèn)為是當(dāng)前市場上最具競爭力的技術(shù)之一。那么今天我們將對(duì)24款1~2萬元踏板車型進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比，以看看鴻150這款車如何在各方面表現(xiàn)。[全文]

　　摩托車出口量排名前十位的企業(yè)依次為：隆鑫、大長江、宗申、新大洲本田、大冶、力帆、大運(yùn)、豪進(jìn)、重慶德呈威、廈杏，上述十家企業(yè)共出口479.44萬輛[全文]

　　嶄新的生活即將開始，跟隨Piaggio Liberty S 150一起，開啟快樂生活之旅。[全文]

　　2023 年，KTM在一些市場重新推出790 Adventure，作為成功的890 Adventure的更實(shí)惠的替代品?，F(xiàn)在，一組新的型式批準(zhǔn)信息表明，該陣容很快將有多達(dá)三種變體。[全文]

　　這款紀(jì)念車結(jié)合了紅色和熒光藍(lán)綠色的對(duì)比色，在原有黑色車身的基礎(chǔ)上更加活躍。原來油箱上525的拉花改成了DAKAR，這也是它獨(dú)特的logo。同時(shí)升級(jí)了金色車輪。[全文]

　　在摩托車世界，川崎 ZX-10R 一直以來都是一個(gè)非常受歡迎的機(jī)型。就在不久的將來，即 2023 年，川崎 ZX-10R 將進(jìn)行一次升級(jí)。這款車將為車手們帶來更加出色的性能和極致的駕控體驗(yàn)。在這篇文章中，我們將詳細(xì)了解這款車的升級(jí)版本。[全文]

　　探索山川遼闊豪邁，需要優(yōu)異性能鐵騎，從容應(yīng)對(duì)多重路況。Aprilia Tuareg 660比想象中更強(qiáng)悍，讓您的旅途更瀟灑！[全文]

　　錢江的專利申請(qǐng)側(cè)重于離合器執(zhí)行器設(shè)計(jì)的機(jī)械方面，而不是探索系統(tǒng)的可能性，但潛在優(yōu)勢是顯而易見的。盡管它仍然允許使用傳統(tǒng)外觀的離合器桿（盡管是線控離合器），但該系統(tǒng)也可以是半自動(dòng)甚至全自動(dòng)變速器的一部分?；蛘撸梢宰詣?dòng)操作以從停止處起飛并停止，然后使用傳統(tǒng)的快速換檔器在您移動(dòng)時(shí)允許無離合器變速。[全文]

　　在 20 世紀(jì) 90 年代末和 2000 年代初，繼 Speed Triple 這樣的熱門產(chǎn)品之后，Triumph 面臨著一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。Speed Triple 無論過去還是現(xiàn)在都深受人們喜愛織里童裝批發(fā)市場哪個(gè)便宜。你如何跟進(jìn)？正如我們現(xiàn)在所知，答案是那個(gè)可愛的三人組的縮小版。相反，凱旋做了什么？它制作了一個(gè)較小的版本，但它的氣缸太多了。除了在 Triumph 推出其版本之前，一位狡猾的意大利進(jìn)口商決定先嘗試一下。他的想法？脫掉 TT600 的外衣，給它裝上一些車把，然后稱它為“街頭霸王”——早在這個(gè)詞成為我們今天所了解的之[全文]

　　國內(nèi)入門級(jí)跑車市場也要迎來一番競爭了，宗申賽科龍自前兩天對(duì)巡航系列的RA401 開啟降價(jià)處理后，昨天也對(duì)其入門款跑車RC250開啟優(yōu)惠促銷了，新車售價(jià)降到18500元起。[全文]

　　說凱越前段時(shí)間推出的800X吸引了一波關(guān)注，但這家新興廠商目前在售的探險(xiǎn)車型還是以525X為主，官方今天也發(fā)布了新款的525X，2023款的新車售價(jià)略有波動(dòng)。[全文]

　　錢江近期各類新車動(dòng)作不斷，自6月份申報(bào)工信部之后，QJMOTOR旗下的新款四缸跑車——賽800又有一些新的信息被曝光，在近日某場活動(dòng)中完成了賽道首秀。[全文]

　　奇奇怪怪的摩托車年年有，這不，雅馬哈發(fā)布了2024 TRACER 9 GT+，這可是一款三缸機(jī)，并且科技感十足，下面我們一起來了解一下吧。[全文]

　　這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代—狄更斯 這句話對(duì)于當(dāng)前的機(jī)車市場再適合不過了，對(duì)于摩友來說，春天已經(jīng)來臨，夏天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？對(duì)于機(jī)車廠商來說，winter is coming。[全文]

　　1.9萬買雙缸400，3萬買V缸700！大伙沒有看錯(cuò)，在近來的廠商降價(jià)浪潮中，國產(chǎn)新興摩托車廠商香帥今天也開啟了自家的促銷活動(dòng)，在售車型降價(jià)最高達(dá)到1.8萬，降幅看起來相當(dāng)給力。[全文]

　　近日，輕騎鈴木邀請(qǐng)外聘法律顧問——山東潤銀律師事務(wù)所靳先凱律師為公司開展題為《工傷事故預(yù)防與處理》的培訓(xùn)，此次是公司開展的本年度第三期法務(wù)培訓(xùn)。[全文]

　　輕騎鈴木資材國貿(mào)黨支部利用班后時(shí)間，開展“百年回響，致敬青春”紅色觀影主題黨日活動(dòng)，觀看影片《中國青年——我和我的青春》。支部內(nèi)黨員、入黨積極分子、青年大學(xué)生以及公司其他支部的部分青年大學(xué)生等40余人參加。[全文]

　　近日，QJMOTOR旗下全新的復(fù)古踏車型—壹米陽光正式發(fā)布，該車售價(jià)10999元。新車在諸如外觀、裝配工藝及配置方面都有所提升。復(fù)古顏值及相對(duì)友好的騎姿設(shè)計(jì)使其更加貼合女性用戶及新手群體。[全文]

　　近日，2023款無極巡航車型：CU525 皮帶版正式上市，售價(jià)為29766元。作為一款無極全新的巡航系列車型，CU525 皮帶版在外觀設(shè)計(jì)和性能方面都有著出色的表現(xiàn)。接下來讓我們一起來看看2023款CU525 皮帶版的相關(guān)介紹。[全文]

　　近年來，中外汽車品牌之間的合作日益增多，為消費(fèi)者提供了更多優(yōu)質(zhì)的車輛選擇。而這一次，備受矚目的春風(fēng)汽車與KTM摩托車展開了一場跨界合作，打造出了一款令人期待的四缸跑車。這款跑車將匯集春風(fēng)和KTM的精髓，給駕駛者帶來非凡的駕駛體驗(yàn)。[全文]

　　標(biāo)致摩托Django自上市以來就備受中國用戶喜愛和歡迎，也得到了市場的追隨和認(rèn)同，成為當(dāng)下復(fù)古踏板當(dāng)仁不讓的風(fēng)向標(biāo)。[全文]

　　“夜闌臥聽風(fēng)吹雨，鐵馬冰河入夢來”。人生本是一場旅途，想要在這場旅途中肆意瀟灑，隨心所欲感受自由，古人擁有戰(zhàn)馬穿越冰封河流，而如今機(jī)車的到來，以探索、征服、愛與遠(yuǎn)方賦予了騎行新的意義，走屬于自己的路途，去發(fā)現(xiàn)不一樣的美！[全文]

　　寶馬近日發(fā)售了都市多功能電摩CE02，造型幾乎來自于概念車02，售價(jià)7599美元標(biāo)配，高配8474美元。[全文]

　　坦影250是一款具有運(yùn)動(dòng)車風(fēng)格和強(qiáng)勁動(dòng)力的摩托車。在接下來的內(nèi)容中，我將詳細(xì)介紹坦影250的動(dòng)力系統(tǒng)，讓大家了解它的特點(diǎn)和表現(xiàn)。坦影250搭載了驍勝合資V缸250動(dòng)力，這是一款強(qiáng)勁順滑的中低速性能表現(xiàn)的動(dòng)力系統(tǒng)。首先，我們來看一下坦影250的基本參數(shù)。它采用了V型雙缸設(shè)計(jì)，實(shí)際排量為249cc。最大功率為19.8kw，最大扭矩為20.8 N·m。這個(gè)動(dòng)力參數(shù)的配置可以說是相當(dāng)出色了。同時(shí)，坦影250還配備了滑動(dòng)離合器和高性能油冷器，這些都是為了提高車輛的性能和穩(wěn)定性。[全文]

　　智能化的摩托車RX650在大排量ADV戰(zhàn)場的競爭中是否能夠展現(xiàn)出自己的實(shí)力？近日，在北京國際摩展上，賽科龍重磅發(fā)布了旗下650系列的升級(jí)款——RX650，官方指導(dǎo)價(jià)47800元。[全文]

　　凱旋摩托（Triumph）作為英倫三大摩托品牌之一，近年來在復(fù)古風(fēng)潮的推動(dòng)下發(fā)展迅猛。然而，其車型普遍以中高端為主，而排量也偏向于中大排量。為了進(jìn)一步開拓市場，凱旋宣布與印度Bajaj合作推出一款主打入門市場的新車型，該車型將采用400cc排量，與KTM和寶馬等品牌進(jìn)行競爭。[全文]

　　賽艇ST250近日官方測試結(jié)果正式發(fā)布！該款賽艇踏板車以賽艇S250 4V發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，進(jìn)行了小幅升級(jí)，并對(duì)車架進(jìn)行了整改，采用了CT250一樣的平踏設(shè)計(jì)。同時(shí)，它還借鑒了光陽S350的運(yùn)動(dòng)元素，讓整體造型更加流線型，令人賞心悅目。[全文]

　　車型挺漂亮，不過254的整備質(zhì)量用300的排量也太湊合了，這樣的車重最起碼得600以上的排量才能夠勁吧